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交通部:我國燃油車退市時間確定,燃油車時代將走向落幕!

 進入21世紀以來,環境問題就一直是我國乃至世界的重要治理項目之一,隨著地球上石油資源越來越少,各國著手石油產業轉型新能源產業已是迫在眉睫的工作了,因此,轉型石油產業“大頭”的燃油汽車產業成為了重中之重。我國燃油汽車一直以來都是主流,因為它的技術發展相對比較完善,而自從新能源汽車上市之后,燃油汽車就已經處于一個比較危險的地位,不少人都擔心燃油汽車退出市場的時間。

目前交通部發表聲明表示,我國燃油汽車退市的時間已經敲定!希望各位車主提前做好準備

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      燃油汽車退市是一項歷史性工作,我國交通部根據我國實際車輛情況將我國燃油車輛退市時間按照車型、區域以及階段三個步驟分步執行
      從車型上來看,我國燃油汽車將會按照公交車,出租車,財務車,網約車,通勤車的順序依次退市。這些車輛在明年開始會在北京,上海這種大型城市開始退出,預計在2030年,全國范圍內將不會在看到這類汽車的身影。

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      私家車依舊是從北京,上海,深圳等地開始,緊接著是天津,杭州,廣州等,西北東北地區最后退出。開始時間預計是2030年,到2040時將全面退出完畢。計劃到2050的時候,純電動汽車將會占領百分之八十五左右的市場份額。希望車主提前做好準備,不要等到燃油車要退市了還不清楚這個事。
      在世界上已公布禁售計劃的國家中,《報告》給出的2050年是里面最晚的。截至目前,荷蘭、挪威、巴黎、法國、英國、印度等國家均推出了具體的禁售時間表,時間最早的為意大利羅馬的2024年,最晚的是法國的2040年。
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       目前,已經有部分企業提出了禁售燃油車的時間表。如大眾汽車計劃在2030年實現所有車型電動化,傳統燃油車徹底停止銷售;北汽集團提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車;長安汽車也提出2025年停止銷售傳統燃油車。
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      之所以要將燃油汽車退市,是因為現在石油資源已越來越少,而且燃油汽車的尾氣排放比較大,和保護環境的目的相違背。為了更好地保護環境保護資源,大力發展新能源汽車就很有必要,但是它的發展還有一段較長的路要走。


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